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馬自達阿特茲發動機故障燈亮、怠速偏高
來源:本站整理  作者:佚名  2020-09-13 09:06:14

     一輛行駛里程約19.8萬km、搭載2.5L發動機的2016年馬自達阿特茲轎車。用戶反映:該車發動機故障燈亮,行駛時多次踩制動停車后會出現怠速偏高。

    檢查分析:維修人員接車后用診斷儀檢測,系統中存在故障碼“P0171:00-EC(燃油補償系統濃度過低)”。根據故障現象和故障碼,分析可能的故障原因有:發動機控制單元PCM信號不準確;進氣系統漏氣;燃油系統壓力低;燃油品質差等。
    用診斷儀提取故障發生時刻數據(ODR)并保存。檢查PCM的數據流,未發現異常。對制動助力系統進行保壓測試,無異常。檢查氣缸壓力和點火系統,無異常。檢查進氣、排氣、燃油蒸發系統、曲軸箱通風系統及管路,未發現異常。
    查看凍結幀數據發現燃油反饋修正量(SHRTFT1)為15.63%,燃油學習修正量(LONGFT1)為18.75%,在維修手冊中關于P0171的確定條件中提到滿足SHRTFT1與LONGFT1之和大于等于規定值(30%),且燃油學習修正量(LONGFT1)達到或超過規定值(15%)已經過10s或更長時間。
    打開ODR,發現模式6—車載測試結果中1~4缸失火次數分別為53,11, 27和40,超出了正常范圍。
    經過上述檢查,懷疑本故障可能跟燃油品質有關。詢問用戶最近加油的情況,得知該車最近一次是在小加油站添加的汽油,行駛了約150 km后儀表鈑中發動機故障燈點亮。于是,更換汽油、汽油濾芯并清洗噴油器后試車,行駛一段距離故障重現。由以上過程分析,該車噴油器內部可能存在嚴重阻塞,清洗已經不起作用。
    故障排除:更換4個噴油器,故障排除。
 
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關鍵詞:阿特茲

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