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剖析2013款保時捷911卡雷拉新技術(下)
來源:本站整理  作者:佚名  2013-03-03 08:11:24

    溫度傳感器:殼體中擰入了一個溫度傳感器(位置如圖10所示),該傳感器直接測量油池溫度,從而可將離合器殼體中的機油溫度傳送到PTM控制單元。如果機油溫度達到臨界水平,則會分不同階段實施各種措施,以防止離合器過熱。

 

    組合儀表:前后橋之間的當前扭矩分配以“全輪驅動”主菜單中的條形圖形式顯示,如圖11所示。

 

    后差速鎖:配備手動變速器和保時捷扭矩引導系統(PTV)的車輛可選配機械式差速鎖。鎖閉值分別為22%(牽引狀態)和27% (超速狀態)。

 

    配備Porsche Doppel kupplung(PDK)保時捷雙離合器變速器的車輛可選配PTVL級版,在此情況下,變速器配有受控后差速鎖,其鎖止系數為0~100%。

 

    診斷:PTM控制單元具有診斷能力,可用PIWIS診斷儀對其執行讀取操作。

 

    四、底盤

    1.概述

    底盤基本上沿用了后輪驅動車型的設計,但針對更寬的車身和四輪驅動車型的特殊要求進行了調整。

 

    帶有保時捷主動安全(PAS)功能的自適應巡航定速控制系統首次成為911系列車型中的911卡雷拉4的選裝配置。

 

    911卡雷拉4和911卡雷拉4S車型可以選配不同的底盤車型:

 

    ·除標準底盤外,還有另外兩種型號可供911卡雷拉4選擇,底盤降低了約10mm的可變減振器系統的保時捷主動懸掛管理系統(PASM),以及PASM運動型底盤(底盤降低了約20mm并具有機械式/電子后差速鎖)

 

    · 911卡雷拉4S標配PASM底盤并可選配PASM運動型底盤

 

    2.前橋

    前橋沿用了后輪驅動車型的設計,未加改變。

 

    3.后橋

    防側傾桿的直徑和厚度根據車輛重量和駕駛動態進行了調整。所安裝的具體變型如下:

 

    (1)911卡雷拉4

    ·標準底盤24.2 x 4.2mm管

    ·PASM底盤-未配備PTV的硬頂跑車24.2 x 4.2mm管

    ·PASM底盤-配備PTV的硬頂跑車26.8 x 4.0mm管

    · PASM底盤-未配備PTV的敞篷跑車24.2 x 9.2mm管

    ·PASM底盤-配備PTV的敞篷跑車26.8 X 4.0mm管

·PASM運動型底盤(僅限硬頂跑車)27.0 X 4.5mm管

 

    (2)911卡雷拉4S

    ·標準底盤(PASM)-硬頂跑車26.8 X 4.0mm管

    ·標準底盤(PASM)-敞篷跑車26.8 X 4.0mm管

    ·PASM運動型底盤(僅限硬頂跑車)27.0 X 4.5mm竹

 

    4.保時捷主動安全

    保時捷主動安全(PAS)功能可幫助防止后端碰撞,即使自適應巡航定速控制系統關閉時也是如此。為此,前部雷達系統持續監測交通情況并向駕駛員報告緊急情況。

 

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